大型法蘭生產(chǎn)工藝特點(diǎn)

　　大型法蘭生產(chǎn)工藝特點(diǎn)：大型法蘭的產(chǎn)品全是焊接的產(chǎn)品，沒(méi)有絲扣的。大型法蘭生產(chǎn)工藝有鍛造及卷制和拼接三種。先把中板割成合適的條子，條子的長(zhǎng)短根據(jù)大型法蘭的規(guī)格而定。然后用卷環(huán)機(jī)卷制成圓圈，用焊條把接口處焊接牢固，焊口處要進(jìn)行X光譜檢驗(yàn)。再用壓力機(jī)將其壓平，再用車(chē)床進(jìn)行加工水線、倒角等工藝，后是用分度盤(pán)配合鉆孔機(jī)進(jìn)行螺栓孔的打孔的加工。

　　卷制法蘭的造價(jià)要比鍛造的低一些。但有些超大的法蘭是鍛造不出來(lái)的。此類(lèi)產(chǎn)品多是用理論重量來(lái)計(jì)重的，在計(jì)算時(shí)，是不把水線、止口、螺栓孔、倒角的重量減掉的。平板的產(chǎn)品的價(jià)格較低，但是如果有加工燕尾槽之類(lèi)的工序或厚度特別薄的大型法蘭的價(jià)格就會(huì)高一些的。原因是一個(gè)加工工藝復(fù)雜和薄產(chǎn)品和厚的所花費(fèi)的工序是一樣的。理論重量就是按下面的公式來(lái)計(jì)算的。

運(yùn)輸注意事項(xiàng)

　　3米(含)以上的產(chǎn)品要在訂合同時(shí)要注意運(yùn)輸?shù)氖马?xiàng)。高速路或一般的高架橋的限制高度為4.5米。法蘭本身就是3米的直徑，然后加上貨車(chē)本身的大約1.5米的高度，會(huì)過(guò)不去的。如果橫向運(yùn)輸，3M的大型法蘭也會(huì)超出行車(chē)道的寬度的，所以說(shuō)無(wú)論是在豎著或者橫著運(yùn)輸全是個(gè)問(wèn)題的。配送的問(wèn)題解決不好，會(huì)在運(yùn)輸上造成一定的困難。 特大法蘭要用分段生產(chǎn)的工藝來(lái)完成的。然后到施工的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼接。